摘要

为研究处于边坡上的高速公路桥梁桩基的受力及变形问题,采用有限元仿真技术,结合PLAXIS2D软件建立了数值模型,分析了桩身水平位移和墩身最大弯矩的变化规律,进一步探讨了桩身直径、桩身混凝土弹性模量和边坡坡度对桩身变形和受力的影响,以期为山区高速公路桥梁的建造提供参考。

  • 单位
    甘肃恒通路桥工程有限公司

全文