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摘要
目的研究一种基于燃烧器的热风洞控制系统，重点对其空气流量及温度控制开展研究。方法 对于暂冲式气源，压力持续下降容易导致流量不稳定，而流量对温度控制存在耦合关系，因此提出了基于解耦的双回路PID控制策略。针对大流量气路调节阀动态特性差的问题，提出了带辅助气路的双路协调控制策略。通过AMESim和MATLAB联合仿真，建立了热风洞试验系统的模型，分析了热风洞控制系统的动态特性。基于cRIO平台构建了控制器，对热风洞开展了实际的控制试验。结果 试验结果表明，空气流量稳态误差≯2％，温度波动≯1％，稳定时间＞25s，达到了热风洞设计和使用要求。结论空气流量、燃油流量等因素均对出口温度有较大影响，采用空气流量和温度的综合控制策略，能够实现空气流量控制及在不同空气流量下的温度控制，并维持较长时间的稳定状态。
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