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摘要
具有大外飘结构的舰船在规则波中大幅运动时，若把船认为是刚体的，则船体弯矩响应除了有低频遭遇频率成分外，还有一定范围的倍频成分，若把船认为是弹性体，则弯矩响应除了上述成分外，还有一阶船体梁垂向总振动频率成分，且一阶船体梁垂向总振动频率也会放大倍频成分，而高频成分的大小直接影响舰船弯矩值的大小，从而对结构设计产生直接作用。本文针对2种类型的舰船开展计算和多个方案水池模型试验研究，分析舰船在规则波中的弯矩响应特性，进行时域与频域分析，也分析了尾砰击的特点。
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单位中国船舶科学研究中心
