新建高速铁路的车务站段管理方案研究

作者：曹文慧; 王莹; 何最新; 陈旭; 段志燚

来源：铁道运输与经济, 2018, 40(11): 82-87.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2018.11.16

• 高速铁路
• 车务站段
• 管理方案
• 确定方法
• 粗糙集理论
• 可拓学

为提高车务站段的综合管理水平并更好地促进其对高速铁路生产管理特点的适应性,在阐述车务站段管理现状的基础上,对新建高速铁路的车务站段管理进行研究。在确定管理方案时,可先从站段内部因素出发进行可行方案筛选,然后考虑外部因素对可行方案进行比选,最后得到优选方案。并以GG高速铁路CD局段进行验证。该方法将内部、外部影响因素分别进行考虑,既避免因素之间相互干扰又可提高方案客观性,对指导车务站段对高速铁路管理提供参考。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司; 交通运输学院; 北京交通大学