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摘要
针对YAK-141和F-35B两种不同推进系统构型的短距/垂直起降飞机，利用流场仿真软件，研究了双发布局短距/垂直起降飞机，分别采用升力发动机+转向喷管和升力风扇+转向喷管推进系统构型时，飞机短距/垂直起降工况下的外流气动特性，包括高温燃气回吸、地面效应和环境影响等。结果表明，升力风扇+转向喷管推进系统构型的短距/垂直起降飞机，在高温燃气回吸和环境影响等方面具有一定的优越性；不同推进系统构型的短距/垂直起降飞机，在短距/垂直起降时存在不同的喷泉流，其位置和气动特性对机身下表面的温度和压力分布有影响。
