喷孔夹角对直喷汽油机混合气形成与燃烧特性的影响

作者：石玲; 刘建房; 范君艳; 范钱旺

来源：小型内燃机与摩托车, 2013, (01): 51-55.

• 直喷汽油机
• 喷雾特性
• 高速摄影
• 数值模拟 DISI engine
• Spray characteristics
• High-speed photography
• Numerical simulation

基于试验验证了喷雾模型和燃烧模型,采用CFD技术研究了喷孔夹角对直喷汽油机喷雾发展、混合气形成以及缸内燃烧特性的影响。研究结果表明,增加喷孔夹角,减小喷雾之间相互作用,有利于燃油雾化,改善了缸内混合气及缸内燃烧,提高了缸内压力和放热率。喷孔夹角大小的选择直接影响直喷汽油机缸内混合气质量与燃烧优劣。

• 单位
  上海师范大学