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摘要
针对现有助老装置操作相对复杂、功能单一而难以辅助老龄人户外安全出行，人性化和舒适性低等问题，首先基于TRIZ理论确定助老装置的主要技术矛盾，提出了在解决技术创新设计过程中相应的发明原理，并具体创新出可分离单双拐机构、坐便机构、辅助起身机构等功能模块；然后运用人机工程学原理提升老人多功能助老装置的舒适性，参考国家标准以及老年人身高体态变化趋势，优化座椅尺寸参数为高度460 mm、宽度510 mm、深度480 mm;最后基于建立的多功能助老装置三维机械结构模型，运用SolidWorks Simulation对坐便板和主骨架材料进行了强度和刚度可行性的应力应变分析；施加老人半身体重为588 N力时坐便板和主骨架承受的最大应力分别为32.13 MPa和40.27 MPa,最大位移变形量分别为0.15 mm和0.02 mm,由仿真结果和实物制造可知本文助老装置的创新设计符合要求。
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