在基于动力电池SOC规则型能量控制策略基础上，提出基于整车动力需求的氢燃料电池跟随型策略，并进行MATLAB/Simulink仿真分析。结果表明，跟随型策略可有效稳定动力电池SOC区间，降低电池吞吐量，并使燃料电池摆脱长期处于低功率区间运行的状态。氢燃料电池和动力电池寿命可得到大幅提升。
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