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摘要
缆绳属性是影响系泊船运动量的重要因素。基于MIKE 21 Mooring Analysis数值模拟软件，对一艘17.7万m3 LNG船进行不规则波横浪作用下的数值系泊试验，通过变化缆绳直径及材质，分析其对系泊船舶运动的影响。结果表明：1)系泊船运动量会受到缆绳材质及直径的影响，主要是由于缆绳刚度的变化。2)系泊船的横移、纵移和回转受缆绳变化的影响较大，均随缆绳刚度的增大而减小。3)升沉主要与入射波浪周期和波高有关，受缆绳刚度影响较小。4)纵摇因为本身运动量较小，变化不明显。5)横摇相对于缆绳刚度改变没有明显的变化规律。
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单位海岸和近海工程国家重点实验室; 大连理工大学
