摘要

开展了二甲醚燃料滞燃期的研究,搭建了滞燃期测试系统,测量不同初始条件下二甲醚自燃燃烧压力数据;通过压力回归法计算着火滞燃期,分析各参数对滞燃期的影响;根据试验数据拟合二甲醚滞燃期预测式;配制不同十六烷值标准燃料,测量着火滞燃期,归纳出十六烷值与滞燃期的关联式,据此推导二甲醚十六烷值.研究发现:二甲醚滞燃期受喷射压力影响不大,但随着容弹内气体温度升高而急剧下降;相同条件下,提高气体初始密度,能缩短二甲醚滞燃期;提高容弹内气体初始氧体积分数,能显著缩短燃料滞燃期;二甲醚的滞燃期比柴油的短;二甲醚十六烷值为64.8,比柴油的高.

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