为改善柴油机的油气混合性能，借鉴航空发动机离心喷嘴中的设计，在锥形喷嘴孔壁上设置若干螺旋弧槽，形成花形截面的螺旋花瓣喷嘴。本文采用多相流耦合大涡模拟(VOF-LES)方法对柴研究了螺旋花孔喷嘴结构对柴油机喷嘴空化流动和一次雾化特性的影响。数值计算结果表明，螺旋花喷嘴的速度系数较小。并且，由于螺旋花瓣结构的存在，在螺旋花喷嘴的近场区域可以观察到强旋转射流。最后，螺旋花喷嘴喷出的射流具有更大的扩散角和更小的液滴尺寸，在螺旋花喷嘴出口处也有一些液丝和液滴与主射流分离。
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