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摘要
为了建立符合工程实际的外滚道剥落高速轴承转子系统动力学模型，将滚道剥落引起的时变位移和时变冲击激励、油膜时变刚度和时变阻尼、钢球与滚道时变接触刚度和时变接触角、时变接触力等非线性因素综合考虑，结合JONES的高速球轴承动力学模型建立了外滚道剥落的高速轴承转子系统非线性动力学模型。基于该模型研究了剥落尺寸和转速变化时轴承转子系统的振动响应变化规律，研究结果表明符合工程实际的滚动轴承转子系统动力学模型具有重要应用价值。
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单位现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
