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摘要
受隧道周边环境条件的限制，北京地铁16号线万寿寺站—苏州桥站区间盾构隧道的右线、左线呈叠落形式布置。其施工工序为先施工下层隧道（左线），后施工上层隧道（右线）。右线隧道掘进至975环时，由于需要对下方左线隧道进行加固，盾构停止掘进，导致刀盘抱死。在对刀盘周围地层特点和刀盘构造特点综合分析的基础上，探讨了刀盘抱死的原因。根据对刀盘前方地层和土仓内渣土稳定状态探测结果，提出了常压状态下开仓处置的方案，并详细阐述了开仓清理刀盘的具体措施和刀盘前方掌子面稳定措施。
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单位北京市政建设集团有限责任公司
