在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇二元燃料燃烧的方式开展燃烧特性与烟度排放试验研究.结果表明:采用二元燃料燃烧方式后最大气缸压力,最大放热率和最大压力升高率都增加,且随着甲醇对柴油替代率的增加而增加,烟度排放随着甲醇对柴油替代率的增加而降低;燃油消耗率随着甲醇替代率的增加而增加,但有效热效率在高负荷时候明显提高且排气温度降低.
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