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摘要
电动汽车规模化接入电网和集群化管理,为电力系统调峰提供了新途径。在构建集群式管理体系和研究市场电价机制的基础上,提出了一种在满足系统调峰要求下,以电动汽车运营商和用户收益最大化为目标的调峰经济调度模式,通过改变充放电边界曲线调控电动汽车充放电,优化电动汽车充放电时间,实现削峰填谷。算例仿真的结果表明,所提出的电动汽车调峰经济调度模式在满足调峰要求的条件下,能够使电力系统、运营商和用户三方收益最大化。
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单位山西大学; 国网山西省电力公司太原供电公司; 国网山西省电力公司检修分公司
