通过对4DA1柴油机缸体浇注系统的分析,认为缸体砂孔缺陷是由浇注系统设计不合理引起的。通过改进浇注系统的设计,可以有效地控制各个内浇道的浇注速度,使浇注过程平稳,不会导致严重的紊流现象;新浇注系统还能很好地起到挡渣的作用。根据整改后的工艺,进行试验验证,取得了一定的效果。