曹娥江清风船闸引航道通航水流条件

作者：吴惠国; 孙逸豪; 史英标; 郑国诞

来源：水运工程, 2022, (04): 138-145.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20220331.034

• 曹娥江
• 船闸
• 通航
• 水流条件

清风枢纽位于曹娥江干流中游段，为满足上游水运需求，需改建现状枢纽，并新建船闸一座。枢纽泄洪闸泄水方向斜交新建船闸下游引航道，使船闸下游水流条件较复杂，通航条件相对较差。为保证船闸下游引航道正常通航，建立曹娥江中游段平面二维数学模型并开展计算，通过布设不同导流墙研究其对通航水流条件的改善效果。结果表明：1)平行于引航道的导流墙可以更好地改善航道内水流条件，改善效果70%～90%。2)延长导流墙长度可进一步改善引航道通航水流条件，改善效果可达100%。3)导流墩对纵向流速的改善效果优于横向流速，纵向流速的改善效果为100%,而横向流速的改善效果小于2%。

• 单位
  浙江省水利河口研究院