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摘要
城市地铁隧道的开挖，常常要在建（构）筑物密集的地区进行，不可避免地要下穿（侧穿）房屋、高架、管道、涵洞等。盾构下穿（侧穿）既有建（构）筑物的过程中，会对地层产生扰动，施工风险非常大。文章采用三维有限元数值模拟方法，进行模拟推进试验，提出盾构穿越中控制与调整掘进参数控制、姿态，盾构穿越后采用二次注浆、洞内加固等措施，将地层扰动和沉降变化控制在合理范围内；实际施工监测数据验证了该技术方案的可行性。
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单位中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
