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摘要
电池电量控制问题一直都是影响新能源汽车普及的重要因素。针对当前新能源汽车电池电量控制系统因电池数据采集能力不佳，导致电池电能均衡控制效果较差的问题，设计基于本地模块的新能源汽车电池电量控制系统。在系统硬件框架中增设本地模块，对中央控制器以及电池检测集成模块设备组成进行优化，为软件模块提供开发环境。使用卡尔曼滤波算法，增强电池剩余电量预测模块的计算精度。使用传递函数法对电池的工作状态进行分析，根据分析结果控制电池充放电过程，实现电池电量控制。构建系统测试环节，经多项测试结果证实，该系统的数据采集能力以及电池电能均衡控制效果均得到提升。
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