为提高杆系模型的分析精度,以一V墩刚构桥为工程背景,以实体模型结果为判断标准,根据主梁与斜腿交点位置的不同建立了2种杆系单元有限元模型并进行了分析.研究结果表明:建立V墩刚构桥midas civil模型时,将拱肋上部作为主梁的一部分进行建模结果更接近实际受力状态.