船行波作用下生态护岸空腔结构动力特性研究

作者：田树海; 黄伟; 李寿千; 于海然; 滕娟

来源：水运工程, 2023, (02): 134-140.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20230207.004

• 生态护岸
• 空腔结构
• 时均流速
• 紊动特性
• 集鱼效应

针对限制性航道船行波作用下的生态护岸问题，研发了新型生态护岸空腔结构，开展自航船舶模型水槽试验，研究船行波作用下腔体内流速分布、紊动特征及集鱼效应。结果表明，在船行波作用下，受腔体复杂结构控制，水体流动由低频波振荡流转变为高频边界层紊流，距边壁越远流速越大，且能量在各频率趋于均匀分布。腔体内紊动呈现多峰值并逐渐耗散的过程，正常船速4.60 m/s时，最大紊动能为0.002 5 m2/s2,位于鲫鱼的偏好动能范围之内；船速增大至6.3 m/s时，最大紊动能为0.177 1 m2/s2,超出鲫鱼的偏好动能范围，不利于鱼类栖息，船舶在鱼类重点保护区宜限速航行。

• 单位
  四川大学; 中铁第四勘察设计院集团公司; 南京水利科学研究院