快速路组合匝道几何设计研究

作者：张东明; 周雪梅

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43(02): 258-261.

• 城市交通
• 快速路
• 出入口
• 匝道
• 微观仿真
• VISSIM

快速路立交节点及出入口布设是快速路规划的重要内容,其合理性直接影响快速路整体的运行效率.很多城市在立交节点处同时布置有快速路上下匝道.实践证明,组合匝道布设往往成为快速路系统的咽喉地带.文中设计不同组合匝道几何形式,及上匝道远离立交的形式,建立对应于不同服务水平下的交通需求,利用微观交通仿真软件Vissim对不同设计形式进行仿真评价.从量化的角度分析出,当快速路主线交通流运行达到四级服务水平时,应将上下匝道远离立交布设;当快速路主线运行状况在三级及以下服务水平时,可以将上下匝道与立交组合布设,但同时需保证交织区域车道逐级递减,并每一次递减都需设置独立的加减速车道及渐变车道,避免形成快速路系统的瓶颈,影响整体效率.

• 单位
  同济大学; 同济大学浙江学院