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摘要
为研究塔梁固结斜拉桥塔和主梁结合位置处的受力性能，文章依托太子河大跨度塔梁固结斜拉桥为工程案例，采用三维有限元软件建立塔梁实体局部模型，基于控制变量法分别研究桥塔底部过渡面倒角尺寸和实心段高度对于桥塔底部实心段与空心段结合面的纵横向应力、桥塔底部与主梁交接处的纵横向应力的影响规律。结果表明：增加过渡面倒角宽度有利于减小桥塔底部实心段表面纵横向应力，其分别减小了11.3%和16.7%,增加实心段高度有利于减小桥塔底部实心段表面和塔梁固结区交界面纵向拉应力，其分别减小了24.7%和12.2%;而增加过渡面倒角高度并不利于对塔梁固结区局部应力的改善；根据分析，塔梁固结区局部构造参数组合取倒角宽度为550 mm、倒角高度为1 000 mm以及实心段高度为1 500 mm,能够改善塔底局部应力。研究可为类似塔梁固结斜拉桥局部构造设计提供借鉴参考。
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