研发支出会计政策变更和研发费用加计扣除政策变化都会对交通运输企业创新要素投资效率产生影响。本文在总结交通运输企业研发活动和创新要素投入与产出情况的基础上,分别分阶段回顾和总结了新中国研发支出会计政策变更和研发费用加计扣除政策变化的情况,并运用瓦格勒模型对1996～2016年间交通运输企业创新要素投资效率进行了实证检验与比较,据以提出交通运输企业研发支出会计政策和创新要素投资效率的改进或管理建议。
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