浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术

作者：王明江; 慈新航; 陈俊武; 朱长江; 杨峰

来源：现代隧道技术, 2023, 60(01): 242-248.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2023.01.026

• 大偏压
• 无中导洞连拱隧道
• 进洞施工技术
• 桩基承台
• 薄壁耳墙
• 上锚下支

云南省国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡，全隧道均为浅埋大偏压地形，且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重，存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展，避免山体扰动影响既有公路运营，从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案：（1）隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑，抵抗山体偏压作用；（2）上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性；（3）隧道洞口实施半明半暗盖挖施工，减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施，不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件，还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。

• 单位
  中南大学; 云南省交通规划设计研究院有限公司; 土木工程学院; 新疆北新路桥集团股份有限公司