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摘要
煤矿巷道两帮煤体相对顶底板岩层强度低、可变形性大，两帮煤体变形对巷道围岩整体稳定性有着重要的影响。为了控制煤矿巷道帮部变形量，应用结构力学力法相关原理建立矩形巷道两帮端部为固定端的力学模型，依据材料力学相关知识研究两帮围岩的挠度方程，并分析其挠度变化趋势。结合现有研究成果，进一步计算并比较锚杆间排距在1 200 mm×1 200 mm、1 000 mm×1 000 mm、800 mm×800 mm下的帮部挠度。采用FLAC3D数值模拟软件分析帮部在3种不同支护密度的挠度变化趋势，结果显示锚杆间排距在800 mm×800 mm时效果最好，帮部最大挠度比无支护时减小约34.5%。
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