橡胶关节是HXD1D型客运机车驱动单元中关键的连接部件,但存在橡胶关节装配难度大,压装报废率高等问题。目前旧工装在长期使用后存在推力球轴承保持架损坏、滚子烧死等情况。采用摩擦环替换推力球轴承,并对45钢摩擦环与铸铁摩擦环进行了摩擦热分析与试验,选取了性能较优的铸铁摩擦环。采用该新型压装工艺,不仅保证了压装合格率,并减少了工装更换频次,降低了压装成本。
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