4+3×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用及压延工艺探讨

作者：王培滨; 柯增光; 郭念贵; 赵年鹏; 刘应军; 王爱萍

来源：轮胎工业, 2022, 42(02): 67-71.

• 钢丝帘线
• 全钢载重子午线轮胎
• 带束层
• 轻量化
• 压延工艺

研究4+3×0.33ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用，重点探讨4+3×0.33ST钢丝帘线的压延工艺。结果表明：与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比，4+3×0.33ST钢丝帘线具有线密度低、渗胶性能好、覆胶弯曲刚度高等优点，可以实现等强度、等密度替代，在保证轮胎各项性能的同时，满足轮胎轻量化和降低制造成本的需求；由于4+3×0.33ST钢丝帘线为不规则结构，在压延时需要匹配合适的压力辊和整经辊槽径，避免压延时跳线的发生。

• 单位
  三角轮胎股份有限公司