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摘要
采用数值模拟的方法研究了不同的氧化剂预热温度、燃料预热温度、氧化剂和燃料预热温度以及不同的乙烯掺混比φ对甲烷/空气层流扩散燃烧温度分布和NOx生成的影响.结果表明,随着氧化剂预热温度的增加,火焰高度和宽度增加,燃烧温度和NOx体积分数也增加;随着燃料预热温度的增加,火焰高度和宽度逐渐减小,燃烧温度先减小后增加,NOx体积分数会迅速减为0;两者同时预热,对应值位于单独预热两者中间.随着乙烯掺混比φ的增加,火焰高度和燃烧温度增加,而最大NOx体积分数在φ=0.1取得最小值.此外,最大NOx体积分数与最大燃烧温度之间存在一定的正相关性.
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