在建地铁车站对既有电力隧道的影响研究

作者：颜超^*; 唐中杰; 史苏清; 许光孝

来源：建筑施工, 2020, 42(10): 1949-1952.

DOI：10.14144/j.cnki.jzsg.2020.10.039

• 隧道保护
• 地铁动荷载
• 变形控制
• 数值模拟

以上海轨交14号线大世界站上跨西藏南路电力隧道工程为背景,对在建地铁车站对既有电力隧道的影响及相应的施工保护措施进行了研究。通过分析在建车站对电力隧道变形的控制难点,采取了土体加固、基坑分块实施及增设抗拔桩等相应的保护措施,并通过三维有限元分析了地铁动荷载对隧道沉降变形的影响,获得了相应的数值分析结果,经与同类型既有地铁车站的变形监测数据进行对比,证实数值分析结果与实测数据变形趋势一致,可为今后相似工程提供参考。

• 单位
  上海建工集团股份有限公司; 上海建工四建集团有限公司; 上海申通轨道交通研究咨询有限公司; 上海建工（集团）总公司