<正>“内贸外运航线依旧面临‘通而不畅’的问题，通道设施短板和制度性障碍限制了航线成本和效率优势。建议要持续发力，从国家层面深化中俄机制合作，加快完善跨境通道设施，加强物流组织和市场对接，争取进一步拓展内贸外运的发展潜力和市场空间。”2023年5月，国家海关总署批准增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为吉林省内贸货物跨境运输中转口岸，为我国东北地区对外开放合作注入新活力。内贸外运业务自2007年首次开通以来已探索和实践近16年，
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