交通网络的编织是我国目前面临的首要任务。我国针对现状对未来公路网络的展望体现在《国家公路网规划》中,预计到2030年,计划完成2.6万公里的国家高速公路建造和10万公里的普通国省干线公路的改造升级。项目之大,工程数量之多不得不借助机械化,以保证施工的高质量和高效率。但我国筑养路机械管理在具体实践的过程中仍存在诸多漏洞,需要及时的发现并解决。本文将现实状况作为主要依据,展望我国筑养路机械管理的未来。
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