航迹的噪音评估飞行程序对比

作者：陈鑫; 梁琛^*

来源：中国航班, 2021, (18): 93-94.

<正>首都机场作为国内民航业长期以来的龙头,噪音影响一直是重点关注的问题。本文以航空器真实的ADS-B数据为基础,从垂直爬升梯度和水平轨迹两方面比对了航空器真实轨迹与噪音评估飞行程序之间的差异。研究发现,航空器真实爬升梯度平均值为8.98%,比噪音评估飞行程序的爬升梯度高近两个百分点;同时水平轨迹更早转弯,水平最大偏差为2公里。因此通过飞行程序评估噪音时,

• 单位
  北京首都国际机场股份有限公司