优化冲压工艺降低碳排放量与制造成本

作者：韦林涛; 刘海东; 蒙航宇; 宋彦汕

来源：模具工业, 2023, 49(09): 43-47.

DOI：10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2023.09.008

• “双碳”
• 带框车门
• 冲压工艺
• 材料利用率
• 碳排放

以乘用车带框车门内板为例，介绍提高材料利用率的冲压工艺方案，通过设计高利用率的坯料形状、非传统的车门拉深和整形工艺及减少模具数量，并建立有限元成形模拟和模具虚拟调试优化，将带框车门内板材料利用率由47%提升至62%。

• 单位
  柳州广菱汽车技术有限公司