某8度区铁路站房结构减震分析设计

作者：裴新新; 程俊飞

来源：山西建筑, 2023, 49(02): 77-105.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2023.02.020

• 铁路站房
• 屈曲约束支撑
• 减震结构

对8度地震设防区域某框架结构铁路站房采用屈曲约束支撑（BRB）减震技术,建立减震结构计算模型,并进行振型分解反应谱分析、弹性时程分析和弹塑性时程分析,研究结构在多遇地震作用下和罕遇地震作用下的抗震性能。分析结果表明:采用屈曲约束支撑后,在多遇地震作用下该支撑可以为结构提供抗侧刚度、减小层间位移角;在罕遇地震作用下该支撑滞回曲线饱满,可以有效发挥耗能作用、减小结构塑性变形。与非减震结构设计方案对比,减震结构可以有效减小梁柱截面尺寸,并提高建筑空间使用效率。

• 单位
  北京市建筑设计研究院有限公司