摘要
华东某重大工程项目土方开挖过程中产生大量废弃中风化泥质粉砂岩,其就地堆放会占用大量土地空间,且该类型岩石遇水易崩解,无法直接用于路基填料。为利用现场废弃粉砂岩,本文分别采用水泥和生石灰对其进行改良处理,并作为现场试验路段(长128 m)的路基填料。现场回填完成后通过路面回弹弯沉仪和灌砂法对改良路段弯沉值和压实度进行了测试。结果发现:(1)2种类型改良路段的弯沉值均小于设计值(3.1 mm)且压实度均大于设计值(97%),满足了工程及规范要求;(2)与传统路基填料(宕渣)相比,2种类型改良路基填料的成本降低了50%。
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单位建筑工程学院; 浙江科技学院; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司