基于LMS Test.Lab的车内噪声优化

作者：付玉成; 韩涛; 孙守富; 张维

来源：汽车电器, 2020, (06): 65-67.

DOI：10.13273/j.cnki.qcdq.2020.06.023

• 车内噪声
• 频谱分析
• 模态试验
• 限位装置
• 耳压感

针对某车型怠速工况车内噪声偏大且耳压感强烈的问题,以模态试验测试与怠速工况频谱分析相结合的方法进行问题识别,发现后背门一阶模态频率与发动机二阶频率相近是引起车内噪声偏大且有耳压感的原因。对比调整后背门限位装置压缩量前后驾驶员右耳处噪声变化情况,试验结果表明车内噪声降低,耳压感消失。