研究带花纹轮胎仿真模型的建立及其影响因素。采用花纹块周期生成完整花纹的建模方法建立了一种高效、准确的带花纹轮胎仿真方法,并进行了带花纹轮胎的静负荷接地印痕、稳态六分力和动态接地印痕分析。轮胎接地印痕测试结果与仿真结果对比表明,模型的仿真精度较高,满足配套厂家要求。