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摘要
为保障高速公路路基爆破施工安全，文章基于工程背景及爆破设计参数，对爆破振动、爆破飞石、脉冲噪音、人体扰动等爆破危险因素进行了理论分析，针对爆区周边建构筑物提出了风险控制措施，并利用LS-DYNA程序模拟了极限风险工况，进一步探究了控制措施可行性。研究认为：爆破振动与爆破飞石是施工主要危险源因素，当建（构）筑物爆源距<105m时，不宜采用浅孔爆破；当建（构）筑物爆源距<140m时，需采取控制爆破最大齐爆药量、爆区覆盖防护、机械辅助开挖等风险控制措施，同时做好警戒区警戒组织疏导工作，可有效保障爆破作业安全推进。
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