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摘要
以某款新型越野汽车为研究对象,基于GT-DRIVE软件建立了其整车模型,并对其动力性和燃油经济性进行了仿真计算。通过将主要技术性能指标的仿真结果与实车道路试验结果对比表明,仿真结果误差控制在3.7%以内,从而验证了该仿真模型的正确性和可行性。所建立的仿真分析模型和仿真分析结果为后续对该车动力传动系统参数进行优化设计打下了坚实基础。
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以某款新型越野汽车为研究对象,基于GT-DRIVE软件建立了其整车模型,并对其动力性和燃油经济性进行了仿真计算。通过将主要技术性能指标的仿真结果与实车道路试验结果对比表明,仿真结果误差控制在3.7%以内,从而验证了该仿真模型的正确性和可行性。所建立的仿真分析模型和仿真分析结果为后续对该车动力传动系统参数进行优化设计打下了坚实基础。
