基于CFD方法对有机朗肯循环(ORC)系统中管翅式蒸发器管侧进行数值模拟,根据发动机-ORC联合系统试验台架的实验数据,验证仿真模型的准确性,并分析工质R245fa在管侧的流动和相变传热特性,通过改变发动机转速和蒸发压力以及管侧工质进口速度,对比分析不同工况下工质的流动和传热特性。结果表明:发动机转速、蒸发压力和管侧进口速度均对工质的蒸发有较大影响。发动机转速对管侧进出口压降影响较小,蒸发压力和工质进口速度对管侧进出口压降影响较大。
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