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摘要
<正>2021年,BDI指数走高,但在中国限产限电等因素影响下有所回落。2022年,国际干散货海运贸易量将回调至常态区间,趋于平稳。2021年回顾:BDI指数登顶限产限电后回落2021年国际干散货运输市场强劲复苏。2021年年初,中国经济持续复苏带来的需求支撑,以及海外国家经济和工业制造业生产高景气回归,大力提振大宗散货需求,其间叠加大宗商品价格飙升、新冠肺炎疫情管控和船舶到港增多影响有效运力周转,一度造成区域供给严重失衡,市场运价和租金高涨,各类散货船船型一度创下10年来新高。但在2021年第四季度中国限产限电和房地产等下游需求下滑的动荡变化下,市场运价和租金快速回落。
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