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摘要
在总结国内外土木工程碳排放研究的基础上,提出交通基础设施项目碳补偿和综合碳排放评估的概念和完整定义,以评估项目运营期间的减排效应。基于最优路径差的原理建立基础设施项目的碳补偿和综合碳排放的评估方法,提出了年均综合碳排放以及项目期总的综合碳排放的评估指标。以正在建设的港珠澳大桥工程为评估案例,综合碳排放计算结果表明,该项目运营期的年均碳补偿约为5 128.71万t,综合碳排放为-5 128.569万t/a,项目建设对于珠三角区域的减排效应明显。
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单位上海隧道工程有限公司; 珠海大横琴股份有限公司; 同济大学
