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摘要
作为高速铁路车地通信的关键设备，应答器信息传输的准确性直接影响列车安全高效运行，为研究列车速度与应答器倾斜、俯仰、偏转角度偏差对其传输性能的影响，针对应答器传输系统作用过程，分析其工作原理，建立BTM天线接收上行链路信号动态模型，应答器角度偏差理论模型，计算穿过BTM天线磁通量、BTM接收天线感应电动势，仿真不同列车速度及应答器安装角度偏差下BTM接收线圈感应电动势幅值曲线，计算分析上述情况下应答器作用距离、BTM作用时间、接收比特数等性能指标变化情况。研究表明，应答器作用距离随列车速度增大而减小，速度每增加50 km/h应答器作用区磁场强度减小0.2 dB,BTM作用时间、动态接收比特数、动态接收报文安全帧数与列车速度均呈反比关系；列车速度一定，BTM动态接收比特数随应答器倾斜角、偏转角的增大呈线性减小，在现场施工维护过程中应重点对应答器倾斜偏转进行查验；满足BTM接收报文误比特率的条件下，现状应答器传输系统的适用性速度限值为420 km/h。
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