以城市公交空调客车作为研究对象,通过CFD软件对5种不同送风工况下的车室内部温度场和流场情况进行数值模拟分析,重点探讨了不同送风参数对车室内部气流组织分布状态的影响规律。结果表明:送风速度对车室内的温度场和流场分布影响较大,其中当空调送风速度为2 m/s时,车室内部的气流组织处于最佳状态;当空调送风温度不变时,随送风速度增加,车室内部平均风速和平均温度也随之增大;送风温度对整个车室内环境的平均温度影响较大。
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