高铁建设对我国劳动资源错配的影响研究

作者：杨树旺; 谈静静; 吴婷; 李奇明

来源：生产力研究, 2020, (04): 70-167.

DOI：10.19374/j.cnki.14-1145/f.2020.04.018

• 高速铁路
• 劳动资源错配
• 纠错效应
• 双重差分
• 区域差异

资源错配严重地制约着中国经济高质量发展,文章应用中国279个地级市2003—2016年的面板数据,测算各地区劳动资源错配指数,并采用PSM-DID方法对其进行实证检验。研究结论表明:剔除反向因果关系,高铁的开通能够纠正中国5.19%的劳动资源错配;高铁对发达地区和城市的劳动资源错配纠正效应更强,具体表现为,对中国东部地区的纠正效应大于中部和西部地区,对高行政等级城市的纠正效应约为一般城市的两倍;反事实检验证明研究结论具有较强的可靠性和可信性。故此,文章从加快中西部地区高铁网络构建、改善高铁城市配套条件、推动"产城融合、站城一体"的高铁城市建设三个方面给出相关政策建议。

• 单位
  中国地质大学(武汉)经济管理学院