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摘要
针对锅炉机组在深度调峰过程中,SCR脱硝催化剂无法应用于低烟温的问题,以某660 MW火电厂SCR脱硝系统入口烟道为研究对象,基于CFD仿真软件,对该电厂通过焦炉煤气在脱硝系统入口烟道补燃提升烟温的过程进行了数值模拟。对比分析了锅炉机组50%负荷下,该段烟道出口过量空气系数为1.19、1.20、1.21、1.22、1.23,焦炉煤气量为1 296 Nm3/h、1 368 Nm3/h、1 440 Nm3/h、1 512 Nm3/h、1 584 Nm3/h等工况下烟道内温度分布及NO的排放情况,并在此基础上探究了机组负荷为45%、40%时烟道内温度分布特性。结果表明:焦炉煤气补燃能有效提升烟温,NO排放量有所下降,当过量空气系数为1.21时,补燃效果最好,随燃料量的增加,补燃温度呈线性升高趋势,且当烟温为586.01 K时,NO排放量最小为413 mg/Nm3;随着锅炉负荷的降低,燃烧区内温度分布的均匀性变差。
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