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摘要
针对福州地铁5号线欢乐谷站基底厚淤泥层承载力不足的问题,进行了三轴搅拌桩加固材料参数和工艺参数现场试验。试验结果表明,在相同材料配比条件下,不同的加固工艺参数导致淤泥地层三轴搅拌桩加固后的抗压强度也不相同。综合造价与加固速度因素,给出了单组桩加固材料及其工艺参数,建立了地铁车站基底深厚淤泥层三轴搅拌桩加固技术,可为今后类似工程提供参考。
- 单位
针对福州地铁5号线欢乐谷站基底厚淤泥层承载力不足的问题,进行了三轴搅拌桩加固材料参数和工艺参数现场试验。试验结果表明,在相同材料配比条件下,不同的加固工艺参数导致淤泥地层三轴搅拌桩加固后的抗压强度也不相同。综合造价与加固速度因素,给出了单组桩加固材料及其工艺参数,建立了地铁车站基底深厚淤泥层三轴搅拌桩加固技术,可为今后类似工程提供参考。
