在"一带一路"倡议背景下,中国投资大量"走出去",但许多中资项目被"安全化",本来属于投资、贸易等经济领域的问题,被对象国的各行为体通过各种方式上升到政治、安全等高级政治领域,并最终被叫停;不过,也有个别项目"去安全化"后得以重启,其中,马来西亚东铁项目就是少有的几个重启项目之一。本文运用哥本哈根学派"安全化"理论,并对其"去安全化"路径加以修正,借以分析马来西亚"东铁"项目的"安全化"和"去安全化"路径及其影响因素。
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