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摘要
以安康北环线隧道工程下穿安康东站为依托，提出了分区加固、放坡开挖、垂直回填的综合施工方案，并通过数值模拟验证了该方案的可行性。分区加固减少了站场内受影响的股道数量，满足站场的最低运营要求；1∶1坡率放坡开挖，辅以坡脚挡墙等措施，减少了基坑开挖的影响范围；在施工分区端头设置加筋土挡墙，完成基坑垂直回填后可以尽早恢复铁路运营；选用级配碎石并注浆，保障了回填密实度，解决了铁路下方由于高度受限无法采用大型压实机具的问题。通过现场监测，下穿施工过程中铁路股道变形满足规范要求，站场的基本作业得到了保障。
